​Het riool in Vruchtenbuurt Noord is oud en toe aan onderhoud. Wallaard vervangt in opdracht van de gemeente Den Haag, de rioolbuizen en de huisaansluitingen op het riool. Als het riool is vervangen wordt er nieuwe bestrating aangebracht. 

De werkzaamheden zijn in de volgende straten:
- Aalbessenstraat, Abrikozenstraat, Amandelstraat, Appelstraat
- Druivenstraat
- Frambozenstraat
- Laan van Eik en Duinen
- Mandarijnstraat, Mispelstraat, Moerbeiplein
- Pomonalaan, Pomonaplein
- Sinaasappelstraat
- Tomatenstraat
- Vlierboomstraat
- Verkeersveiligheid

Wallaard vervangt het riool in Vruchtenbuurt Noord. Dit biedt kansen om de verkeersveiligheid en bereikbaarheid in de wijk te verbeteren. Op kruispunten in de buurt komen verhogingen en in de straten komen drempels. Dit zorgt dat auto’s hun snelheid aanpassen en minder hard door de straten rijden. De stoepen op straathoeken krijgen anti-parkeerpaaltjes en er komen maatregelen om parkeren op kruisingen te voorkomen. De stoepen en parkeervakken worden breder gemaakt en worden duidelijker aangegeven. Dit gaat foutparkeren tegen en de straten blijven beter bereikbaar voor nood- en hulpdiensten en vuilniswagens. Het asfalt wordt vervangen door klinkers. De straten worden ingericht volgens de richtlijnen van een straat met een maximum snelheid van 30 kilometer per uur. Dit betekent dat oversteken voortaan overal in de straat mag en dat de meeste zebrapaden verdwijnen. Alleen het zebrapad bij de Vliermeent blijft.

Rotonde Appelstraat
Ter plaatse van de rotonde bij de Appelstraat maken wij in de nieuwe situatie een kruising.  Rotondes zijn vooral geschikt voor wegen met een maximum snelheid van 50 kilometer per uur, of als er wegen met verschillende snelheden samenkomen.
Een gelijkwaardige kruising is een kruispunt zonder verkeerslichten, voorrangsborden of haaientanden. Hier gelden de normale verkeersregels.

Eenrichtingsverkeer
Veel straten zijn te smal voor verkeer in 2 richtingen. Dit kan gevaarlijke situaties veroorzaken en hulpdiensten blokkeren. Het geschikt maken van straten voor tweerichtingsverkeer zou leiden tot het verdwijnen van veel parkeerplaatsen, terwijl de parkeerdruk in de buurt al hoog is. Daarom blijven de parkeervakken behouden en wordt in sommige straten gekozen voor eenrichtingsverkeer.

Schoolzone
De kiss-and-ride bij de school verdwijnt en maakt plaats voor extra fietsenstallingen. Door het autoverkeer tijdens haal- en brengtijden te verminderen, ontstaat meer rust en ruimte.

Informatie voor bewoners en ondernemers
Een werkterrein is gevaarlijk voor zowel volwassenen als kinderen. Er rijden vrachtwagens en er wordt gewerkt met graafmachines. Laat kinderen daarom niet in de buurt van het werk spelen. Om het werk veilig en soepel te laten verlopen, is medewerking vanuit de omgeving belangrijk. Dit helpt daarbij:
- fietsen, bloembakken en (tuin)meubels weghalen;
- overhangend groen snoeien;
- auto’s ergens anders parkeren.

Ophalen van huisvuil
Wanneer de straat openligt, kan de vuilniswagen niet door de straat rijden. Ook zijn de ondergrondse containers tijdelijk niet bereikbaar. Op de 'kopse' kanten van het werkvak richten wij locatie in waar u het huisvuil aan kunt bieden. Deze locaties staan aangegeven met gele borden met de tekst ‘Aanbiedplaats Grofvuil alleen op afspraak, GFT en papier alleen op ophaaldagen’.
​
Gebruik van particuliere parkeerplaatsen
Tijdens de werkzaamheden in de straat kan er niet worden geparkeerd. Bewoners met een parkeerplaats op kenteken kunnen contact opnemen met de omgevingsmanager om te kijken naar een passend alternatief. Wie normaal op eigen terrein parkeert, kan een ontheffing aanvragen om tijdelijk op straat te parkeren zonder parkeerbelasting te betalen. Deze ontheffing kan worden aangevraagd door een e‑mail te sturen naar victor@wallaard.nl, met vermelding van het kenteken en het adres waar normaal wordt geparkeerd.

Meer weten over het riool in Den Haag?
Op deze pagina vindt u animatievideo’s en uitleg over onderhoud en onderzoek van riool: bereikbarestad.denhaag.nl/riool/